InDrive: Sulit ang tawaran kung tugma sa biyahe at telepono

Sa InDrive, hindi lang destinasyon at oras ang pinagpapasyahan: pasahero at drayber ay nagkakasundo rin sa pamasahe. Iyan ang dahilan para subukan ito, at siya ring dahilan kung bakit hindi ito awtomatikong pinakamainam na pantulong sa bawat biyahe. Sa pagsubok sa InDrive: Rides & Driver App, ang pinakamahalagang tanong ay hindi kung may sasakyang mahahanap, kundi kung sulit sa iyo ang dagdag na pakikilahok sa pagpili at pagtawad.

Isang serbisyo, magkakaibang pasya

Mas madaling unawain ang app kung titingnan ito ayon sa sitwasyon, hindi sa pangkalahatang pangakong makapagpasakay. May baguhang ayaw malito sa unang pag-book, madalas bumiyahe at gustong kontrolin ang gastos, gumagamit ng lumang telepono, nag-aayos ng sakay para sa kasama, at pasaherong may mahigpit na oras o rutang hindi pangkaraniwan. Magkakaiba ang pasya para sa bawat isa.

Karaniwang inilalagay ng pasahero ang pagsundo, destinasyon at halagang handa niyang bayaran. Maaaring tumugon ang mga drayber sa alok, at saka pipili ang pasahero batay sa mga detalyeng ipinapakita ng app. Mas marami kang pagpipilian kaysa sa simpleng pagpindot ng isang pindutan, pero kailangan mo ring magpasya. Hindi garantisadong pinakamura ang unang alok, at maaaring mag-iba ang dami ng drayber at tugon ayon sa lugar at oras.

Para sa baguhang unang magpapa-book

Kung unang beses mong gumamit ng ganitong serbisyo, subukan muna ang InDrive sa rutang kabisado mo, gaya ng biyahe mula bahay papunta sa pamilihan. Mas madali mong matitimbang kung makatwiran ang alok kapag alam mo ang layo, trapiko at karaniwang pamasahe sa lugar. Ilagay nang maingat ang pinagsusundo at destinasyon; ang maling tuldok sa mapa ay maaaring magdulot ng abala bago pa dumating ang sasakyan.

Ang mahalagang kaibahan sa ganitong unang paggamit ay may papel ka sa pagtakda ng presyo. Maaari itong maging kapaki-pakinabang kung ayaw mong basta tanggapin ang halagang inilatag ng ibang serbisyo. Pero puwede ring mag-alinlangan ang baguhan: Magkano ba ang makatwiran? Dapat bang maghintay ng sagot o taasan ang alok? Kung kailangan mo ng malinaw at agarang pagpili nang halos walang pasya, mas mabigat ang prosesong ito kaysa sa inaasahan.

Pasya: subukan sa maikling rutang pamilyar sa iyo, sa oras na hindi ka nagmamadali. Huwag gawing unang pagsubok ang biyahe papuntang paliparan o mahalagang tipanan. Sa ganoong paraan, matututunan mo ang daloy nang hindi nakataya ang buong iskedyul.

Para sa madalas bumiyahe

Mas may saysay ang InDrive sa taong madalas mag-book at may pakiramdam na sa karaniwang gastos sa paligid niya. Kung alam mo ang presyong katanggap-tanggap para sa isang ruta, mas madali kang makapag-alok nang hindi nanghuhula. Makikita mo rin kung may drayber na tumatanggap o nagmumungkahi ng ibang halaga, kaya napagpapasyahan mo kung maghihintay, pipili ng tugon o maghahanap ng ibang paraan.

Dito nagiging kapaki-pakinabang ang kontrol sa pamasahe, lalo na kapag nagbabago ang pangangailangan sa iba’t ibang oras. Gayunman, hindi ito nangangahulugang laging bababa ang bayad. Kung kaunti ang drayber, mahaba ang pila o mahirap ang pagsundo, maaaring hindi maakit ang alok mo. Ang pagtitipid ay nakasalalay sa pagkakaroon ng mapagpipilian at sa kahandaang maglaan ng oras.

Mas mainam din itong ituring na isa sa mga opsiyon, hindi nag-iisang kasangkapan sa paglalakbay. Ang Telegram ay para sa pakikipag-ugnayan, ang Brainly para sa tulong sa aralin, at ang ESPN para sa balita sa palakasan; walang kaugnayan ang mga iyon sa pag-book ng sasakyan, pero ipinapakita ng paghahambing kung gaano kasimple ang tungkulin ng InDrive: ayusin ang sakay. Kung hindi nito mahanap ang angkop na drayber, wala itong ibang pangunahing gamit na sasalo sa kabiguang iyon.

Pasya: gamitin kung regular kang bumibiyahe sa mga lugar na may sapat na tugon at may panahon kang ihambing ang mga alok. Kung kailangang-kailangan mong makarating sa eksaktong oras, maghanda ng ibang opsiyon.

Para sa gumagamit ng lumang o limitadong telepono

Hindi lahat ay may bagong telepono, mabilis na koneksiyon at sapat na baterya. Dahil nakasalalay ang pag-book sa mapa, lokasyon at pakikipag-ugnayan habang naghahanap ng drayber, maaaring maging sagabal ang mahinang signal o mabagal na aparato sa mismong sandaling kailangan mo ito. Hindi sapat na nakabukas ang app; kailangang maipakita nang tama ang lokasyon at makarating ang mga detalye ng biyahe.

Hindi ko ipagpapalagay na pare-pareho ang bilis sa bawat modelo ng telepono o bersiyon ng app. Mas ligtas na subukan muna sa bahay o sa pamilyar na lugar kung maayos ang pagtukoy sa lokasyon, mabilis magbukas ang mapa at nakatatanggap ka ng mga tugon. Panatilihing may karga ang baterya at tiyaking gumagana ang koneksiyon bago umasa rito sa daan. Kung palaging napuputol ang pag-update ng lokasyon, hindi pamasahe ang pangunahing suliranin mo.

Pasya: subukan muna bago ito gawing pangunahing paraan ng pagbiyahe. Kung hirap ang telepono sa mapa o madalas mawalan ng signal sa mga lugar mo, laktawan ang pag-asa rito sa mahahalagang lakad at humanap ng mas maaasahang kaayusan.

Para sa sakay na inaasikaso para sa iba

Kapaki-pakinabang ang pag-book para sa kapamilya o kaibigan, pero hindi dapat ipagpalagay na alam ng pasaherong sasakay ang napagkasunduan mo. Kailangang malinaw sa kanya kung saan maghihintay, anong sasakyan ang hahanapin at kung paano makikipag-ugnayan sa drayber kung may pagbabago. Ang tumitingin sa app at ang taong nasa gilid ng kalsada ay maaaring magkaiba.

Bago kumpirmahin ang sakay, tiyakin sa kasama ang eksaktong lugar ng pagsundo at ipasa sa kanya ang kinakailangang detalye ng biyahe. Kung siya ay bata, matanda o hindi pamilyar sa lugar, huwag umasa na sapat na ang pag-book mula sa malayo. Dapat may paraang makontak siya at malinaw sa kaniya kung ano ang gagawin kapag hindi makita ang sasakyan o nagbago ang plano.

Pasya: gamitin nang may kasamang pag-aayos para sa kakilalang kayang sumunod sa mga detalye at manatiling nakikipag-ugnayan. Laktawan ito bilang nag-iisang plano para sa taong hindi makatatanggap ng pagbabago o hindi kayang magpatunay na siya ang tamang pasahero.

Para sa may di-pangkaraniwang ruta o mahigpit na oras

May mga biyahe papunta sa lugar na hindi madaling puntahan, o nangangailangan ng maagang pagdating. Dito nasusubok kung sapat ang kakayahan ng app na maghanap ng drayber sa halip na magpakita lamang ng ruta. Ang napagkasunduang pamasahe ay hindi katiyakang may tutugon kaagad, lalo na kung malayo ang pagsundo o hindi karaniwang destinasyon ang inilagay.

Para sa pasaherong kailangang makarating sa takdang oras, ang paghihintay sa tugon at pakikipagkasundo ay dagdag na panganib. Mas makatuwirang mag-book nang may palugit at tiyaking tama ang mga pin sa mapa. Kung walang kumpirmadong sakay, huwag ituring na nakumpleto na ang plano. Kapag may mahalagang tipanan o koneksiyon sa ibang sasakyan, pumili ng paraang may maaasahang reserba.

Pasya: subukan bilang karagdagang opsiyon para sa rutang hindi karaniwan, ngunit huwag itong gawing tanging plano sa biyahe na hindi puwedeng maantala.

Saan nagkakaiba ang mga rekomendasyon

Ang pagkakaiba ay nasa halaga ng oras, hindi lamang sa presyo. Ang madalas bumiyahe at nakaaalam ng karaniwang pamasahe ay maaaring makinabang sa pakikipagkasundo. Ang baguhan ay kailangang matutong magtantya. Ang gumagamit ng limitadong telepono ay kailangang tiyaking maaasahan ang mapa at koneksiyon. Ang nag-aasikaso para sa iba ay kailangang maglaan ng oras sa pakikipag-ugnayan, samantalang ang may mahigpit na iskedyul ay dapat maghanda ng kapalit.

Sa madaling sabi, mas nagiging kaakit-akit ang InDrive kapag handa kang makilahok sa pagpili. Hindi lahat ng pasahero ay gustong ihambing ang mga tugon o maghintay sa pag-uusap. May mga araw na mas mahalaga ang mabilis at tiyak na sakay kaysa sa pagkakataong tumawad. Walang iisang tamang pasya kung magkaiba ang lugar, oras at pangangailangan.

Ang karaniwang dahilan para umatras

Ang pinakakaraniwang sagabal ay hindi isang nakatagong tampok kundi ang kawalan ng katiyakan: walang sapat na tugon sa alok, hindi malinaw kung gaano katagal maghihintay, o hindi nagtutugma ang lugar ng pagsundo sa tunay mong kinaroroonan. Kapag nagmamadali ka, ang bawat dagdag na hakbang ay nagiging gastos. Kapag mahina rin ang signal, mas mahirap malaman kung problema ang lokasyon, koneksiyon o simpleng kakulangan ng drayber.

Kaya huwag husgahan ang serbisyo sa iisang matagumpay o bigong biyahe. Subukan sa higit sa isang oras o ruta kung regular mo itong gagamitin, at tandaan kung gaano kadaling makahanap ng drayber sa mga lugar na mahalaga sa iyo. Higit sa lahat, huwag ipagkamali ang kalayaang mag-alok ng pamasahe sa katiyakang may tatanggap nito.

Para kanino ito pinakaangkop?

Pinakaangkop ang InDrive sa pasaherong may kaunting kalayaan sa oras, nakaaalam ng makatwirang pamasahe sa lugar niya at gustong magkaroon ng bahagi sa pagpili ng alok at drayber. Mas kapaki-pakinabang ito kung may sapat na sakay sa paligid at maayos ang lokasyon sa mapa. Hindi ito kasinghusay na sandigan para sa taong kailangang umalis agad, walang maaasahang koneksiyon o nag-aayos ng biyahe para sa taong hindi niya makakausap habang hinihintay ang sasakyan.

Sa ikalawang tingin sa InDrive: Rides & Driver App, malinaw ang pangunahing halaga nito: ginagawa nitong bahagi ng proseso ang pasahero, lalo na sa usapan tungkol sa pamasahe at pagpili ng alok. Hindi nito inaalis ang pangangailangang magpasya, maghintay at maghanda ng ibang plano. Ang pakinabang ay kontrol; ang kapalit ay oras at kawalan ng katiyakan.

Ang tuntunin sa huli: gamitin kapag mas mahalaga sa iyo ang pagpili at pakikipagkasundo kaysa sa ganap na kaginhawahan, subukan muna sa pamilyar na ruta kung hindi ka sigurado, at laktawan ito bilang nag-iisang plano kapag bawal kang mahuli o hindi maaasahan ang telepono at koneksiyon. Sa ganitong batayan, may malinaw na puwesto ang InDrive sa mga gamit sa pagbiyahe, pero hindi dahilan ang pagkakataong makatipid para ipagpalagay na ito ang tama sa bawat sakay.